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Yo creo que la formula 1 es la competicion de automoviles mas importante del mundo y que no creo que la abandonen tan facilmente.

Pablo bros escribió:Yo creo que la formula 1 es la competicion de automoviles mas importante del mundo y que no creo que la abandonen tan facilmente.

Por qué no? Quién es la F1? la Federación o los equipos y pilotos que corren en ella? Si no hay equipos y si no hay pilotos... no hay F1.

En una entrevista publicada en el deportivo 'La Gazzetta dello Sport', Briatore aborda la voluntad del presidente de la FIA, Max Mosley, de imponer un límite presupuestario a las escuderías en 2010, y afirma que Renault no acepta que se "desvirtúe" la Fórmula 1 con un reglamento que "no tiene ningún motivo para mantenerse en pie. Tampoco es aceptable que entren nuevos equipos que no tienen las características para ser admitidos en un mundial", puntualiza.

Preguntado por la posición que mantendrá en la reunión de las escuderías con Mosley, programada para el viernes en Londres, el italiano responde que, "teniendo en cuenta que los equipos son la Fórmula 1, la federación internacional debería simplemente hacer de árbitro". "Las reglas debemos escribirlas nosotros, no puede imponerlas Max Mosley sin haber hablado con nadie; es un modo de trabajar inaceptable", agrega.

En cuanto a la posición del presidente de la Formula One Management (FOM),Bernie Ecclestone, el patrón de la escudería francesa señala que Ecclestone "sabe que es necesario un modelo de negocio que haga útil el trabajo que produce".

Con respecto a la posibilidad de una Fórmula 1 alternativa, Briatore dice que es "una hipótesis remota" que todos deberían "evitar". "Debemos, a cualquier coste, encontrar una solución. Espero que que Mosley y sus hombres se corrijan, para después volver a empezar en plena armonía", concluye.

Todo se arreglará

Por su parte, el patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, está convencido de que se va a encontrar una solución al problema de la reducción de costes y del límite presupuestario en la competición, después de que cinco escuderías hayan amenazado con abandonar el Mundial. "Hemos sabido reaccionar (a la crisis) y se han tomado medidas de ahorro. No hemos terminado. Estamos en pleno proceso de reducción de costes", asegura el británico, quien apuesta por que se puede "gastar menos y seguir siendo competitivo".

EFE/Eurosport

Pues que les peten el bullate a Ferrari ya ,la federación y las demás escuderias no van a estar a buenas con ellos porque sea una de las mejores y les amenace.
Lo de la restricción de dinero no lo veo bien xque las escuderias que tanto se han esforzado por crear ese imperio de dinero ahora no les pueden decir que tienen un límite siendo su propia "pasta" y nunca mejor dicho.

Charlie escribió:Pues que les peten el bullate a Ferrari ya ,la federación y las demás escuderias no van a estar a buenas con ellos porque sea una de las mejores y les amenace.
Lo de la restricción de dinero no lo veo bien xque las escuderias que tanto se han esforzado por crear ese imperio de dinero ahora no les pueden decir que tienen un límite siendo su propia "pasta" y nunca mejor dicho.

Por qué te contradices???

En un párrafo dices una cosa y en el posterior te contradices. :affraid:


Ferrari manda en la F1. La F1 es Ferrari. Si no hubiera sido por Ferrari hace unos años la F1 no existiría, pues todas las escuderías excepto Ferrari querían hacer un campeonato paralelo a la F1 y dejar tirada a ésta (F1) y la única escudería que se mantuvo al lado de la Federación y la F1 fue Ferrari.

Además, las demás escuderías que dices tu están del lado de Ferrari: Renault, Red Bull, Toro Rosso, Toyota y en breve BMW. Sólo Mclaren, Brawn, Force India y Williams no han dicho nada. Y estas está claro porqué están de su lado. Las 3 primeras tienen motores Mercedes y como es Mclaren Mercedes la que proporciona a TODOS los equipos la centralita electrónica y quiere proporcionar el KERS en el futuro pues se posiciona a su lado, de ahí que no les sancionaran. Y Williams no dice nada porque este año corre en F1 gracias a Ecclestone que le ha prestado dinero para correr, por eso no dice nada.

Yo digo que no esta bien la "norma" esa.
Y esta mal que Ferrari amenace con retirarse.

Charlie escribió:Yo digo que no esta bien la "norma" esa.
Y esta mal que Ferrari amenace con retirarse.

Por qué esta mal que amenace?

Tiene que dejar que la mangoneen?

Ya puse un ejemplo: Si la Federación Española de Fútbol le da por decir que la temporada que viene todos los clubes sólo se pueden gastar 25 millones de euros... Madrid, Barça, Atleti, etc. se tienen que joder y ponerse al nivel de equipos mediocres? Por qué habría que darles las mismas oportunidades a los equipos pequeños?

Acaso Ferrari no empezó igual que Force India por ejemplo o el resto? y no se hizo un hueco con sudor, sangre, esfuerzo y mucho trabajo en el mundo del automovilismo deportivo? le dieron facilidades para que lo consiguiera? acaso Alfa Romeo, Lancia, Jaguar, Mercedes, Aston Martin, Porsche,... les pusieron una alfombra roja a Ferrari para que ganaran?

Entonces no entiendo porqué Ferrari debe dejar que la Federación la chulee. Y si para impedir dicha chulería debe amenazar con dejar la F1 lo hará y estará bien hecho. Si la FIA no cree que Ferrari abandonará la F1... que pruebe a ver que pasa con las audiencias un año sin Ferrari en F1 y las audiencias suponen dinero, mucho dinero.

Yo quiero que Ferrari deje la F1 para que sepan Mosley, Ecclestone y cia. que es una F1 sin Ferrari, y para que Ferrari se centre y regrese a las 24 Horas de Le Mans o vaya a la IRL para ganar la única carrera importante que le falta en su palmares: las 500 millas de Indianapolis.

Que haga lo que quiera Ferrari,si se quiere ir que se vaya.

Estaréis contentos los ferrarista sobre que amenace a la federación pero no os hará tanta gracia cuando desaparezca de la f1.
A ver si es verdad y se cumple esto.
:Saludos:

Charlie escribió:Que haga lo que quiera Ferrari,si se quiere ir que se vaya.

Estaréis contentos los ferrarista sobre que amenace a la federación pero no os hará tanta gracia cuando desaparezca de la f1.
A ver si es verdad y se cumple esto.
:Saludos:

Por qué no nos iba a hacer gracia?

Siempre habra pilotos para la formula 1.

Lo que tiene que hacer ferrari es trabajar y no amenazar tanto, ademas he oido que alonso tambien ha amenazado, pues digo lo mismo, trabajo.

Pablo bros escribió:Siempre habra pilotos para la formula 1.

Lo que tiene que hacer ferrari es trabajar y no amenazar tanto, ademas he oido que alonso tambien ha amenazado, pues digo lo mismo, trabajo.

Eso si sigue existiendo la F1.

Pues que se acabe.
Tal como van los comentarios no creo que importe al menos para mi. :y

Bueno.......

La FIA no cede y Ferrari la denuncia ante los tribunales

Ferrari denuncia a Mosley por violacion del Pacto de la Concordia. A mamarla nazi ca*rón...

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/ ... 4496.shtml


:roll2:

Para los que el italiano se os atragante

http://es.eurosport.yahoo.com/15052009/47/ferrari-lleva-mosley-tribunales.html

Y para que entendáis de dónde viene todo este revuelo entre los equipos y la Federación:

La Federación Internacional del Automóvil, que preside Max Mosley, rechazó la posibilidad de poner freno a su intención de establecer un límite presupuestario voluntario para el 2010, algo a los que se oponen las escuderías.

Tras el encuentro, Mosley dijo que la reunión fue "amistosa", aunque reveló que la FIA no tiene intención de poner freno al límite presupuestario voluntario de 45 millones de euros que dividirá el campeonato en dos categorías.

En un nivel estarían los equipos que acepten dicha limitación presupuestaria, que se beneficiarían de una serie de prebendas técnicas. En el otro, sin ventaja alguna, estarían lo que no lo acepten.

Los coches de los equipos que se acojan al límite presupuestario dispondrán de alerones (delantero y trasero) ajustables, un motor sin limitación de régimen de revoluciones, un KERS (sistema de acumulación de energía cinética) dos veces más potente y la posibilidad de tener cuatro ruedas motrices.

Encuentro 'amistoso'

"Ha sido un encuentro amistoso, pero las escuderías no han podido proponer una mejor solución que la limitación presupuestaria", dijo Mosley tras la reunión.

A la reunión no asistió Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari y de la Asociación de Equipos de Formula Uno (FOTA). El jefe de equipo, Stefano Domenicali, fue quien representó a Ferrari en Londres, mientras que John Howett, de Toyota, ocupó el puesto de presidente de la FOTA.

Varios equipos, entre ellos Ferrari y Renault, han amenazado con no inscribirse en el Mundial del 2010 si la FIA sigue adelante con su intención.

EFE / Eurosport

Eso es lo que muchos equipos no van a permitir, que se les imponga un límite de dinero... y que si no lo aceptan saldrán perdiendo porque los otros equipos gozan de más libertad técnica.

Así seguro que se habrá entendido el porqué de todo este lío.

:(OK):

Veremos lo que pasa, la verdad es que la formula 1 la siguen mucha gente desde todas las partes del planeta y eliminarla seria una decepcion.

Saludos

Mosley repite: si Ferrari quiere irse, que se vaya

Nadie es imprescindible en Fórmula 1


Nadie es imprescindible. El discurso de Max Mosley contra Ferrari continúa infrenable a pesar de los intentos de Bernard Ecclestone por disipar enfrentamientos. El presidente de la FIA sigue en sus trece: la Fórmula 1 puede vivir sin Ferrari.



La demanda interpuesta por la Scuderia en los tribunales contra las nuevas normas de la FIA para 2010 no ha mejorado en absoluto el conflicto entre los equipos y la Federación. La ira de Mosley se ha desatado y repite, como lo hiciera hace una semana, que Ferrari es prescindible, como lo fueron en el pasado otros nombres importantes que se fueron quedando por el camino: "La idea de que son indispensables es una tontería. Es algo como lo de Senna: era el piloto más importante de 1994, pero cuando se mató muy tristemente, la Fórmula 1 continuó. Lotus fue muy importante una vez, así como Brabham".

La comunicación de la presentación de la demanda de Ferrari fue, según Mosley, bastante rocambolesca: un mensaje de texto enviado durante la celebración de la reunión con la FOTA. Stefano Domenicali, representante de Ferrari ante la ausencia de Luca Montezemolo, ignoraba incluso qué estaba pasando en los tribunales cuando estaba cara a cara con Mosley, como señala éste: "Creo que fue bastante curioso: mandar al jefe del equipo sin informarle de las intenciones de la escudería. Creo que fue algo vergonzoso".

La posible solución, las buenas intenciones o una mínima tregua son ahora más que difíciles. Los acontecimientos se han precipitado en las últimas horas, y pocos encuentran en el horizonte más próximo una solución que contente a todos. La demanda de Ferrari y las últimas declaraciones de Mosley no ayudan a relajar tensiones. A pesar de todo, Max se muestra tranquilo: "Creo que una posible escisión es improbable ahora mismo. Después de todo, les estamos dando una oportunidad de correr y gastar menos dinero".

Por su parte, en declaraciones para The Times, Bernard Ecclestone zanja el asunto con toda la ironía que sus 78 años le permiten cuando se le pregunta sobre la demanda de Ferrari: "Es bueno; nos mantiene en los malditos periódicos. Deberían haberlo hecho antes… Idiotas".

Redacción TheF1.com - Héctor Campos

La comparación con Senna me parece ridícula. Schumacher ha sido más que Senna y la F1 ha seguido sin ambos, por qué? porque los pilotos van y vienen, no perduran en el tiempo, si en la memoria y los libros, pero no en el directo.

También fue curioso como te tomaron el pelo cuando te sirvieron en bandeja dos prostitutas para que realizaras con ellas una orgía sadomasoquista nazi. Que pillíiiiiiinnnn... Que un inglés haga algo que tenga que ver con los nazis es un insulto a la patria y a la Reina, pues sufrieron bastante en la Batalla de Inglaterra, pero claro... siendo el padre de Mosley un espía nazi... el cual invitó a su boda a Hitler pues... normal que sea un traidor.

Este señor (si se le puede calificar así) no se entera, debe ser que los años le pasan factura. Ferrari y muchas otras escuderías no quieren gastar menos dinero.

En cuanto a lo de Bernie... normal que diga esto, en esta vida a este hombre sólo le importa una cosa: la pasta y publicidad que le hacen gratis significa audiencia y audiencia significa derechos de imagen de los cuales Bernie se lleva una gran tajada.



Lo peor de todo es que Ferrari no quiere irse, pero no les están dejando otro remedio. F1 = Fórmula vergüenza. Ya se han cargado el mundial de rallies y la F1 está al caer. Todos los años hay escándalos que en nada tienen que ver con el deporte y encima los beneficiados son los de siempre.

2005 GP USA lo que provoca que desaparezca el Gran Premio en este país.
2007 espionaje. Los culpables salen indemnes pero por suerte en la 2ª reunión se hace "justicia"...
2008 las fiestecitas del tito Mosley y las constantes decisiones post-carrera que condicionan el resultado... Mclaren proporciona a los equipos la centralita electrónica
Y 2009 reglamentación chorra, problemas con el reparto del dinero por los derechos de imagen, lío de los difusores (ilegales por cierto), reducción de costes y de los test en mitad de la temporada (de hecho desaparecen los test), KERS (cuyo estudio y puesta a punto cuesta una millonada para nada, ya que son 2 o 3 los equipos que lo usan y no dan los resultados que se esperan), Mclaren vuelve a violar el mismo artículo por el cual debió ser expulsada la 1ª vez que lo hace, pero encima en este caso salen de rositas y como aliado de la FIA para que les apoyen en lo de la nueva normativa de 2010...

Pero todo esto significa audiencia y más dinero para Bernie y cia.



No quiero que Ferrari deje la F1, pero no quiero que se deje mangonear por esa gentuza, pero quiero que vuelva a Le Mans o redirija sus intereses a otros campeonatos más provechosos para ellos, pero el único camino es este. Dejar la F1 para que se pudra y se autodestruya sola.

Bueeeeeeeeeeeenooooooooooooooo.... tenemos lío y de los gordos... JA!

Los equipos que no están de acuerdo con la nueva normativa para 2010 han acordado marcharse de la F1, es decir, Ferrari, Mclaren (cosa que me sorprende), BMW, Reanault, Red Bull, Toro Rosso y Toyota.

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090522183804.shtml


Mientras... Ecclestone piensa en demandar a Ferrari si ésta decide a dejar la F1 a final de año.

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090522115438.shtml


Bueno, si pierde Ferrari el juicio te paga y ya está, que Ferrari tiene más dinero que tu enano.

Grim_Reaper escribió:Bueno, si pierde Ferrari el juicio te paga y ya está, que Ferrari tiene más dinero que tu enano.

No tiene dinero ni para pagarse un buen peluquero. :Jeje: :Jeje:

Al final no va a pasar nada, ferrari agachara la cabeza y se quedara y modificaran un poco las normas para que los demas tambien se queden.


Saludos

Pablo bros escribió:Al final no va a pasar nada, ferrari agachara la cabeza y se quedara y modificaran un poco las normas para que los demas tambien se queden.


Saludos

Si ocurriera éso, el que estaria cediendo seria la FIA, no Ferrari.

Hombre cederian los dos que seria lo mejor para todos.

Saludos

Pablo bros escribió:Al final no va a pasar nada, ferrari agachara la cabeza y se quedara y modificaran un poco las normas para que los demas tambien se queden.


Saludos

Ferrari no agacha la cabeza ante NADIE.

Si se modifican las normas y se queda (que es lo que quiere Ferrari) el que habrá cedido será la Federación, no Ferrari, que habrá logrado su propósito, que se modifiquen las estúpidas normas del 2010.

Si no cede la maFIA, ojalá, Ferrari se irá, para que lo sustituyan el equipo de Adrián Campos, Epsylon Euskadi, USA F1, etc. y todos esos nuevos equipuchos de GP2 que con el límite de presupuesto quieren ahora meterse.



Por cierto, Alonso va a estar en el paddock de las 24 Horas de Le Mans para ver cómo son los coches, la carrera y tal.


Saludos.

Todos los equipos se inscriben para el Mundial de 2010

La FIA aún no ha hecho oficial las reglas del próximo año

A pesar de que todos los equipos se han inscrito en la F1 para 2010, los nueve equipos que forman la FOTA han querido dejar claro que su entrada en la Fórmula 1 será "condicional". Por su parte, los cinco nuevos equipos y el suspendido Williams, aunque criticados, también hicieron lo mismo con un día de antelación.

El bloque que forman Ferrari, Toyota, McLaren, BMW, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Brawn y Force India han estipulado que para que todo funcione según lo acordado, el órgano rector del deporte deberá publicar las reglas de 2010 "en concordancia con las propuestas... presentadas ante la FIA".

Se ha informado que, en un principio, el compromiso acordado está compuesto por un límite presupuestario para 2010 de 100 millones de euros, además de la concesión de ayudas a los equipos pequeños y el compromiso de llegar a 45 millones en 2012.

"Todos sus miembros han acordado por unanimidad llevar a cabo acciones para reducir de forma significativa los costes de competir en el Mundial en los próximos tres años, creando un mecanismo que preserve la competición tecnológica, el desafío deportivo y, al mismo tiempo, facilite la entrada en el Mundial de nuevos equipos", apunta el comunicado de la FOTA.

Ahora le toca a la FIA hacerlo oficial. Porque la alianza de equipos ya ha anunciado que lo que desean es asegurar "la estabilidad a través de un buen gobierno". Además, la alianza tendrá que replantearse la "suspensión temporal" de Williams de la FOTA, ya no tanto por la forma sino por el mismo resultado al que han llegado todas las escuderías. (GMM)

TheF1.com

Bueno, pues esto ha llegado a su fin, la FIA rectifica en su postura y los equipos están de acuerdo con las propuestas para las próximas temporadas.

Si es que teniendo en cuenta a los equipos y hablando se encuentra solución a todo.

Bueno Alonso quedo 10º en el pasado gran premio, parece ser que este año tambien va a ser un año aburrido en la formula 1, esperemos que Alonso fiche por un equipo mejor la temporada que viene.

Saludos

Bueno pues nada... el año que viene se las tendrán que apañar sin Ferrari.

Ferrari se planta

Ferrari no entra en el juego

Pese a que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) había comunicado una hora antes que Ferrari estaba en la lista de inscritos sin condiciones. Según un comunicado de 'Il Cavalino Rampante', presentó unas condiciones el pasado 29 de mayo y "éstas no han sido sastisfechas. Ferrari ratifica que no participará en el Mundial de 2010 con un reglamento adoptado por la FIA en violación de los derechos de Ferrari firmados en un acuerdo con la misma federación", sentencia el equipo italiano.

http://www.elmundodeportivo.es/gen/20090612/53722247306/noticia/campos-estara-en-la-formula-1...y-ferrari-se-planta.html

http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=620761&idseccio_PK=1269

http://www.gazzetta.it/

http://www.corrieredellosport.it/Notizie/Formula1/71404/Fia-Ferrari,+ora+è+guerra+totale

Quizás se solucionen los problemas y al final compita.
Al menos está inscrita por si las cosas cambian.